成都到拉萨，川藏南线 G318，全程约 2140 公里，翻 14 座垭口，最高点东达山 5130 米。
这条路不需要越野车——全程铺装路，轿车就能跑；它真正的门槛是海拔、刹车和耐心。下面按天拆开写：每天走多远、在哪停、在哪过夜、哪里加油、哪里不能拍照，一天一段，照着走就行。
主线之外还有 8 条支线（海螺沟、丹巴、稻城亚丁、墨脱、来古冰川、波密桃花、索松村、巴松措），每条都写清了岔路口在哪、单程多远、门票多少、要多花几天，以及假期不够时先砍哪条。
过夜点是按海拔设计的：理塘 4014 米绝不过夜，压到巴塘 2580 米；左贡 3780 米之后缓降到八宿。海拔一天一天往上抬，身体才有时间跟上。
全程一览
| 天 | 行程 | 里程 | 过夜海拔 | 今天的重点 |
|---|---|---|---|---|
| D1 | 成都→雅安→天全→泸定→康定 | 约280km | 康定 2560m | 雅康高速、泸定桥、磨西古镇 |
| D2 | 康定→新都桥→塔公→雅江 | 约200km | 雅江 2600m | 折多山4298、塔公草原 |
| D3 | 雅江→理塘→巴塘 | 约310km | 巴塘 2580m | 天路十八弯、毛垭大草原、姊妹湖 |
| D4 | 巴塘→芒康→左贡 | 约260km | 左贡 3780m | 金沙江大桥、拉乌山、东达山5130 |
| D5 | 左贡→邦达→怒江72拐→八宿→然乌 | 约200km | 然乌 3960m | 业拉山、怒江72拐、然乌湖 |
| D6 | 然乌→波密→鲁朗 | 约220km | 鲁朗 3300m | 米堆冰川、通麦、鲁朗林海 |
| D7 | 鲁朗→色季拉山→林芝 | 约230km | 林芝 3000m | 南迦巴瓦、雅鲁藏布大峡谷 |
| D8 | 林芝→巴松措→拉萨 | 约400km | 拉萨 3650m | 林巴高速、巴松措、米拉山隧道 |
| D9 | 拉萨落地 | — | 拉萨 3650m | 布达拉宫、大昭寺八廓街、返程 |
支线一览（主线之外的岔路怎么取舍）
> 每条支线都是「从主线岔出去、再绕回主线」的走法。里程为单程，以高德地图导航实测为准；门票以景区当日公示为准。
| 支线 | 岔路口 | 单程 | 门票（参考） | 要多花 | 假期不够先砍哪条 |
|---|---|---|---|---|---|
| 海螺沟·磨西古镇 | 泸定县城 | 约35km | 90+观光车70+索道150 | 半天～1天 | 先砍，只到古镇 |
| 八美·丹巴·甲居藏寨 | 塔公／新都桥 | 约160km | 以现场公示为准 | 1天 | 第一个砍掉 |
| 稻城亚丁＋梅里雪山 | 理塘县城 | 约230km | 亚丁146＋观光车120 | 2～3天 | 砍长线（牛奶海） |
| 墨脱·扎墨公路 | 波密县城 | 约120km | 以现场公示为准 | 2天 | 整条砍掉 |
| 来古冰川 | 然乌镇 | 约30km | 以现场公示为准 | 半天 | 先砍，改去米堆冰川 |
| 桃花沟·嘎朗湖 | 波密县城 | 约35km | 多数免费 | 半天 | 非桃花季直接砍 |
| 雅鲁藏布大峡谷·索松村 | 林芝八一镇 | 约100km | 240元（含观光车） | 1天 | 砍索松村住宿 |
| 巴松措（顺路） | 巴河镇 | 约45km | 120＋观光车45 | 半天 | 第一个砍，省2小时165元 |
D1 D1 成都→康定：出川入藏的最后一站
怎么走
- **成都→雅安**：成雅高速，约140km，1.5小时
- **雅安→天全→泸定**：雅康高速，约120km，隧道群一路穿山
- **泸定→康定**：雅康高速，约50km，20分钟
全程约280km，高速为主，正常4小时能到。里程以高德地图实测为准。
建议早上7点前从成都出发，理由有两个：一是能赶在泸定桥游客最少的时候上桥，二是下午留出时间给磨西古镇和红石公园，傍晚正好在康定吃晚饭、看夜景。
沿途值得停的地方
- **雅安 G318 零公里打卡点**：川藏线从雅安开始算作真正的起点，"318零公里"石碑就在路边。这里是茶马古道的东端起点，古人背茶砖进藏走的就是这条路。拍张照，你的川藏线从这一秒开始。
- **天全服务区（雅康高速）**：全国318自驾客的"新手村"。服务区里到处是318元素涂装，观景平台能俯瞰大渡河峡谷，很多车队在这里贴车贴、拍照、认识队友。加满油再走，后面泸定、康定油价都更贵。
- **泸定桥**：公元1706年建成，13根铁链横跨大渡河，全长103.67米，走上去会晃，脚下就是湍急的河水。1935年红军飞夺泸定桥，让这座桥成了中国人的集体记忆。桥票10元，上去走一趟，感受比照片强烈得多。
- **磨西古镇**：海螺沟入口处的小镇，免费。镇上的天主教堂和磨西会议旧址值得看——一群西方传教士和红军领导人，在同一座小镇留下了痕迹。中午在这里吃个饭，节奏刚好。
- **海螺沟**：如果时间富裕，磨西古镇边上就是海螺沟冰川公园，低海拔现代冰川，大冰瀑布落差一千多米。门票90元、观光车70元（往返）、索道150元（往返）。半天到一天，今天硬塞会赶，建议列为"下一次专程来"。
- **红石公园**：贡嘎山东坡，河床上的石头裹着一层橘红色藻类，雨季过后最艳。路过看一眼不绕路。
- **康定溜溜城**：老城的商业街区，晚上灯亮起来最有味道。情歌广场上循环放着《康定情歌》，折多河的水声一路伴着你逛。
支线 ｜ 泸定岔出：海螺沟·磨西古镇（+1天）
主线在泸定拐上雅康高速继续往西，海螺沟要在这里下车往南。它是 G318 上最"顺手"的一条支线——不绕路，只是多花半天到一天。
- **岔路口**：泸定县城（G318 主线）。从泸定走 S211 往南约 35km 到磨西镇，磨西镇就是海螺沟沟口。
- **单程**：泸定→磨西 约 35km / 40 分钟；进沟还要走约 15km 景区路，自己的车停沟口，换景区观光车。
- **门票**：海螺沟冰川公园 门票 90 元 + 观光车 70 元（往返）+ 索道 150 元（往返），一套三百出头；磨西古镇、红石公园免费（价格以景区当日公示为准）。
- **要几小时**：只看古镇、天主教堂和磨西会议旧址，两小时；要进沟上冰川观景台，一整天（含排队）。
- **值不值得多留一天**：值得，尤其是第一次看冰川的人——海螺沟是低海拔现代冰川，沟口约 1600 米，走起来不费劲；缺点是天气差基本白跑，索道也贵。
- **假期不够先砍哪条**：赶时间就先砍它。只到磨西古镇吃个午饭、看一眼磨西会议旧址，半天以内，当天照样赶得到康定。
- **风险与合规**：沟内从 1600 米一路抬到索道上站 3000 米以上，晕高的人量力；7-8 月雨季沟内落石、泥石流多发，出发前查景区封闭通知。
D2 D2 康定→雅江：翻过折多山，才算进藏
怎么走
- **康定→折多山垭口**：30km，翻山路，1小时
- **折多山→新都桥**：45km，下山进摄影天堂
- **新都桥→塔公→新都桥**：单边33km，往返1.5小时
- **新都桥→高尔寺山隧道→雅江**：75km，1.5小时
全天约220km，含游玩6-7小时。里程以高德地图实测为准。路程不长，节奏全由你定——想拍够新都桥的黄昏，也可以把塔公放到明天早上。
沿途值得停的地方
- **折多山垭口（4298米）**：号称"康巴第一关"。折多山以西是康巴藏区，以东是汉地，这是一条真实的民族分界线。垭口上经幡、玛尼堆、海拔石碑俱全，天气通透时能远眺贡嘎群峰。**垭口风大、气温比康定低七八度**，拍完就上车，别在垭口上跑跳，海拔升得太猛。
- **降布神山观景台**：距新都桥不到10公里，目前免费，是川西被严重低估的贡嘎观景平台。天好的时候，**雅拉雪山和贡嘎能同框**，人比木雅圣地少得多。属于知道的人不多、看过的人不后悔的那种地方。
- **新都桥**：摄影家天堂。十月中下旬白杨林金黄，从镇子往西的十里长廊一路都是画；清晨和黄昏的光线最好。
- **塔公草原·塔公寺**：草原正对雅拉雪山（5820米），雪山、金顶、牛群一排排排开。塔公寺门票20元，全天然开放。藏民里流传一句话：**若无缘去拉萨朝圣，到塔公寺朝拜也有同样的功德**，所以塔公寺被叫"小大昭寺"。
- **高尔寺山隧道**：老垭口海拔4659米，现在隧道已通，省下翻山的一个多小时。出了隧道就是雅江的地界。
支线 ｜ 塔公岔出：八美·丹巴·甲居藏寨（+1天）
主线从新都桥往西进雅江，支线却从塔公往北，走 S303 经八美进丹巴。这是川西小环线的后半段，风景是另一种味道——藏寨、石林、峡谷，不再是雪山垭口。
- **岔路口**：塔公草原（D2 主线）往北；或在新都桥直接北上，经塔公到八美、丹巴。
- **单程**：新都桥→八美 约 70km / 1.5 小时；八美→丹巴 约 90km / 2 小时（合计约 160km，往返一整天）。
- **门票**：八美墨石公园、丹巴甲居藏寨的门票与区间车以现场公示为准（甲居藏寨自驾车一般停村口，换乘区间车进寨）。
- **要几小时**：加一天才从容；只到八美看墨石公园，半天来回可行。
- **值不值得多留一天**：3-4 月和 10 月值得——甲居藏寨的碉楼民居挂在山坡上，是川西最出片的村寨之一；其余月份性价比一般。
- **假期不够先砍哪条**：第一个砍掉。主线新都桥→雅江只要 1.5 小时，砍掉它当天还能早到雅江，睡个低海拔的好觉。
- **风险与合规**：S303 沿河傍山路多，雨季落石塌方常见，雨天不赶夜路；甲居藏寨内村道窄、坡度大，自驾别硬往寨子里开。
D3 D3 雅江→理塘→巴塘：在4000米的高原上开一整天
怎么走
- **雅江→天路十八弯→剪子弯山隧道**：约50km，盘山段
- **剪子弯山→卡子拉山→理塘**：约87km，全线海拔4000米以上
- **理塘→毛垭大草原→海子山姊妹湖→巴塘**：约170km，3.5小时
全天约310km，含游玩7-8小时。里程以高德地图实测为准。理塘是午饭点，也是今天的岔路口。
沿途值得停的地方
- **天路十八弯**：从雅江爬剪子弯山的连续回头弯，观景台上能俯瞰整条"之"字路。这里是318最出名的弯道之一，别在弯道里停车拍照，到观景台再停。
- **十八弯隧道之后的观景带**：隧道出来往理塘的20公里里，观景台一个接一个，草原、雪山、云影全部铺开。这段别急着赶路，值得把车速降下来。
- **理塘（4014米）**：世界高城，也是仓央嘉措诗里那座城。东西两座城门都是打卡点，**东城门出城方向拍日出、西城门进城方向拍日落**，看你的时间。城里的勒通古镇·千户藏寨值得走一小时：上千户藏房集中连片，免费开放，还有非遗藏戏传习所。
- **长青春科尔寺**：就在理塘县城北的山坡上，康区第一大的格鲁派（黄教）寺院，1580年建成，僧舍层层叠叠。免费开放，进大殿要脱帽。
- **毛垭大草原**：理塘往西，318在海拔4000米以上的草原中央笔直延伸，两边全是牦牛。车队的话，找个宽敞路肩停下来拍合影——这是全程最出片的一段。**注意：草原上的土拨鼠看着可爱，但它绝非善类，可能携带鼠疫等疾病，千万不要摸、不要喂、不要靠近洞穴。**
- **海子山姊妹湖**：冰川时代留下的遗迹，两个湖像一对眼睛嵌在石头海里，观景台就在路边，停车即到。海子山一带海拔近4700米，风很硬，拍完就走。
- **巴塘（2580米）**：川西最后一个县城，金沙江边的"高原江南"，出苹果、有弦子。今天在这里过夜，海拔比理塘低1400米，睡得香。
支线 ｜ 理塘南下：稻城亚丁 + 梅里雪山（+2～3天）
主线到理塘继续往西去巴塘，支线在理塘掉头往南。这是 G318 上含金量最高的一条岔路——多花两三天，换稻城亚丁三神山和梅里日照金山，代价是看不到毛垭大草原和姊妹湖。
- **岔路口**：理塘县城（D3 主线）。主线走 G318 往巴塘，支线走 G227/S217 往南经稻城到亚丁。
- **单程**：理塘→稻城 约 150km / 2.5 小时；稻城→亚丁景区（香格里拉镇）约 80km / 1.5 小时，合计约 230km，一天能到。
- **门票**：稻城亚丁门票 146 元（旺季）+ 观光车 120 元（必购，自驾车不能进景区）；冲古寺→洛绒牛场的电瓶车往返另计（以景区当日公示为准）。
- **要几小时**：景区至少留一整天。短线（冲古寺—珍珠海）半天，长线（洛绒牛场—牛奶海—五色海）要走 7-9 小时，住香格里拉镇（2900 米）。
- **值不值得多留一天**：值得。三座神山围一个山谷，住一晚第二天再进沟；再往前还能接梅里——稻城→乡城→金沙江大拐弯→德钦飞来寺 约 400km 一天，第二天清晨看梅里日照金山，然后经盐井、芒康、左贡汇回主线 D5。
- **假期不够先砍哪条**：只够来一次，就砍长线——牛奶海、五色海留给下次，短线珍珠海半天看完，下午就能往回赶。
- **风险与合规**：亚丁长线海拔 4100-4600 米，走不动就下撤，别硬冲；稻城往德钦一线雨季塌方多，**不建议单车走夜路**。梅里是藏区神山，禁止攀爬，飞来寺一带的观景台也请按当地规定停留。另外理塘往西南还有**格聂南线**（插到巴塘），多是乡村土路和涉水路段、全程无信号，**不要单车前往**。
- **稻城亚丁**：仙乃日、央迈勇、夏诺多吉三座神山围一个山谷，短线看珍珠海，长线看牛奶海、五色海；自驾车只能到香格里拉镇，进景区必须换观光车。
D4 D4 巴塘→芒康→左贡：跨过金沙江，正式入藏
怎么走
- **巴塘→金沙江大桥（竹巴笼）**：约35km，30分钟，川藏界
- **金沙江大桥→海通沟→芒康**：约75km，1.5小时
- **芒康→拉乌山→如美镇**：约60km，1.5小时
- **如美→觉巴山隧道→东达山→左贡**：约90km，2小时
全程约260km，含游玩和安检约7小时。里程以高德地图实测为准。今天必须早出发：芒康安检站排队时间不可控，东达山下午常起雾。
沿途值得停的地方
- **金沙江大桥（竹巴笼）**：川藏南线的分界点，桥头就是"西藏界"牌坊。江对岸的山体全是裸露的碎石，江水泥黄。**在确保安全、不影响交通的前提下拍张照**，这是全程最值得纪念的一张。
- **海通沟**：金沙江到芒康之间的峡谷路段，两侧是滑坡和落石带，路面常年有碎石。**雨天、雨后尽量不停车**，通过时看山体、快速通过，别在这一段下车拍照。
- **芒康（约3870米）**：川藏南线和滇藏线的交汇点，也是入藏后第一个大县城。这里有检查站，**身份证、驾驶证、行驶证提前放在手边**；同车人员全部下车核验。芒康的加油站是入藏后第一个可靠的补给点，加满再走。
- **拉乌山（4376米）**：川藏线上第一处大规模经幡阵，山口的经幡几乎把天缝住。在这里可以撒隆达——**隆达是印着经文的纸片，撒出去随风飘，是"把祝福交给风"的意思**（来历见下文）。
- **如美镇**：澜沧江边的小镇，海拔低、有加油站和饭馆。**这里是今天最重要的补油点**，往前到左贡之前没有靠谱的油站。
- **觉巴山**：老路是29公里的盘山道，上依绝壁下临深渊，是川藏线最著名的险段之一。**觉巴山隧道已于2024年6月30日通车**，缩短19公里、省下近一小时，轿车强烈建议直接走隧道，不要为了"打卡险路"去翻老路。
- **东达山（5130米）**：川藏南线的最高垭口。石碑上写着5130，实际感受是风大、气短、太阳晒。**停车不超过15分钟，慢走别跑**。
- **澜沧江峡谷**：从如美镇开始，318一路贴着澜沧江的深谷走，江水是浑浊的土黄色，两岸山壁直立。这段路的观景台多，看到好的就停。
D5 D5 左贡→八宿→然乌：怒江72拐，一天降两千米
怎么走
- **左贡→邦达草原**：约105km，2小时，沿玉曲河谷上行
- **邦达→业拉山垭口**：约25km，盘山而上
- **业拉山→怒江72拐→怒江大桥→八宿**：约110km，2.5-3小时（全程慢）
- **八宿→安久拉山→然乌镇**：约90km，2小时
全程约290km，含游玩与拍照8小时。里程以高德地图实测为准。今天务必早出发：72拐是单边慢行地形，车多时排队爬坡能耗掉两小时。
沿途值得停的地方
- **邦达草原**：海拔4300米的开阔草原，玉曲河在草原中央拐出大S弯。邦达机场就在附近，跑道海拔4300多米，是世界上最高的民用机场之一。
- **业拉山垭口（4658米）**：川藏线上的经典山口，有石碑和经幡阵。**这里是俯瞰怒江大峡谷的位置**，天气晴朗时云影在山谷里成片移动。
- **怒江72拐**：川藏线最出名的公路景观。公路在同一个山体上折叠了72道回头弯（实际弯道数远不止），从海拔4658米盘旋到谷底。**一定要在山顶观景台停车拍全景，不要在下山途中回头拍**——那是全程最危险的动作之一。
- **怒江大峡谷**：从72拐下来，318贴着怒江走，江水湍急发绿，两岸是几乎垂直的裸岩。干热河谷的植被和山顶完全不同，夏天谷底能有30多度。
- **怒江大桥**：**军事管理区，严禁停车、严禁拍照、严禁飞无人机**。按指示匀速通过，不要逗留，不要举手机。这是规矩，也是安全。
- **老虎嘴**：怒江边一段岩壁突出的窄路，路面刚好够两车错身，从前是川藏线上的著名险段。现在路已加宽加固，但会车仍需减速。
- **八宿（3260米）**：今天的中途大镇，加油、吃饭都方便。海拔比左贡低500米，是身体的一次"回血"。
- **安久拉山（4468米）**：八宿到然乌之间的垭口，山口常年大风，冬春季有积雪。翻过去，然乌湖就快到了。
- **然乌镇**：今晚住这里。镇子就在318路边，湖景房不多，旺季要提前订。**尽量选湖边住**，清晨的湖面比白天好看十倍。
D6 D6 然乌→波密→鲁朗：冰川、云杉和一座新桥
怎么走
- **然乌镇→米堆冰川→波密**：约130km，2.5小时（含冰川游玩）
- **波密→通麦特大桥→鲁朗**：约130km，3小时（含打卡）
全程约270km，含游玩8小时。里程以高德地图实测为准。建议8点前出发：然乌湖晨雾就在日出后那两小时，米堆冰川上午光线也更好。
沿途值得停的地方
- **然乌湖**：藏东南最有名的冰川湖之一，也是帕隆藏布江的源头。**日出到9点这段是精华**——湖面起雾，雪山在雾里出没。住湖边的话，出门就是景。
- **来古冰川**：然乌镇往南约30公里，一处冰川群，雪线低、冰川舌直插湖边，规模在西藏东部数一数二。需要留半天时间（门票与观光车价格以现场公示为准），时间紧就优先米堆。
- **米堆冰川**：318路边就能看到大门，**门票50元/人，景区摆渡车36元/人**；冰川距大门约8公里，在米堆村下车后可以徒步，或在村里骑马往返观景台（约100元/人）。这是全程性价比很高的一处冰川——**冰川、冰湖、森林同框**。
- **波密（扎木镇）**：被称为"冰川之乡"，海拔2700米左右，湿润温暖，是川藏线上住得最舒服的地方之一。**每年3-4月，波密的桃花是西藏最好的**，很多跑川藏的摄影爱好者专程为它来一趟。
- **帕隆藏布江**：从波密到通麦，318一直贴着这条江走，江水碧绿，两岸是四季常青的松林，是川藏线上最适合开窗的一段。
- **古乡湖**：波密往西不远，湖面平静，倒影极好，路边有观景台。
- **岗云杉林**：波密岗乡一带的原始云杉林，树高普遍三四十米，有"云杉王"。林子里湿度大，走进去像进了另一个气候。
- **通麦特大桥**：**2016年通车，把"通麦天险"和排龙天险彻底变成了历史**。以前这段是川藏线最险的14公里，塌方、滑坡、路面塌陷，老司机形容"过通麦要烧香"。今天站在观景台看那座横跨帕隆藏布江的斜拉桥，能理解川藏线这些年是怎么被一点点修通的。
- **鲁朗林海**：海拔3300米的草甸和云杉林，远处是南迦巴瓦一带的雪峰群。观景台在色季拉山下山的路上。
- **扎西岗民俗村**：鲁朗镇附近的藏式村落，木屋、石墙、草场、经幡俱全，家庭旅馆做得很成熟，适合住一晚。
- **鲁朗石锅鸡**：今晚的仪式感。用墨脱皂石凿出的石锅，慢炖高原放养鸡，汤里加手掌参等药材，是林芝地区的招牌菜。
支线 ｜ 波密岔出：墨脱·扎墨公路（+2天）
从波密可以拐进扎墨公路，去墨脱——中国最后一个通公路的县，藏语意为"隐秘的莲花"。一天之内从雪山翻进亚热带雨林，是整条川藏线上最"不像高原"的一段。
- **岔路口**：波密县城（扎木镇，D6 主线）。走扎墨公路穿嘎隆拉隧道下到墨脱县城（约 1200 米）。
- **单程**：波密→墨脱 约 120km / 4-5 小时（含检查站与限时通行）。
- **门票**：墨脱县城及沿途观景台（果果塘大拐弯等）以现场公示为准，部分年份需在县里登记。
- **要几小时**：+2 天。波密进、墨脱住一晚、次日原路返回波密，再接主线去鲁朗。
- **值不值得多留一天**：值得，但要有时间——雨林、芭蕉、云海、雅鲁藏布大拐弯，风景和主线完全是两套。
- **假期不够先砍哪条**：整条砍掉。扎墨公路耗时耗神，雨季常断路，赶拉萨就别去。
- **风险与合规**：**不要单车前往**——至少两车结伴或跟车队，带卫星电话或北斗信标。墨脱属边境地区，**必须提前办边防证**；扎墨公路实行**分时段、分方向放行（双号日进墨脱、单号日出墨脱）**，出发前一天务必向当地交警确认放行时段和路况。雨季（7-8 月）塌方、泥石流风险高，全程湿滑，不建议雨季单独前往。
- **墨脱果果塘大拐弯**：雅鲁藏布江在墨脱一侧绕出的 U 形大拐弯，云雾从谷底升上来，是这条支线的核心景观，观景台在县城往背崩方向。
支线 ｜ 然乌往南：来古冰川（+半天）
然乌镇不只有湖，往南 30 公里就是来古冰川——雪线低、冰川舌直插湖边，规模在西藏东部数一数二。
- **岔路口**：然乌镇（D6 起点），走然乌往察隅方向的路到来古村。
- **单程**：约 30km / 1 小时（末段有砂石路）。
- **门票**：门票与观光车以现场公示为准；村里骑马往返观景台另计。
- **要几小时**：半天。上午进、中午回，下午照常按主线去波密。
- **值不值得多留一天**：不用多留一天，半天就够——这是"冰川+冰湖同框"的性价比之选。
- **假期不够先砍哪条**：时间紧先砍它。米堆冰川就在 G318 路边，门票 50 元 + 摆渡车 36 元，顺路且便宜，砍掉来古不损失冰川体验。
- **风险与合规**：来古村一段是村道/砂石路，雨天湿滑；**不要单车深入冰川末端**，冰崩和冰裂缝都没有护栏，跟向导走既定路线。
支线 ｜ 波密往西：桃花沟·嘎朗湖（3-4月，+半天）
波密的桃花是西藏最好的，这是很多人专程跑一趟的理由。桃花沟（波堆桃花沟）在县城西北的倾多镇一带，嘎朗湖就在城西不远。
- **岔路口**：波密县城（D6 主线）往西沿 G318 到嘎朗村；桃花沟再往西北进倾多镇。
- **单程**：波密县城→嘎朗湖 约 18km / 25 分钟；→倾多镇桃花沟 约 35km / 1 小时。
- **门票**：多数免费，个别村口或观景台收 10-20 元（以现场公示为准）。
- **要几小时**：半天。3 月中到 4 月中是最佳窗口，清晨和黄昏光线最好。
- **值不值得多留一天**：只有 3-4 月值得专程；其他月份就是普通乡村，顺路看一眼即可。
- **假期不够先砍哪条**：不在桃花季就直接砍掉。波密往鲁朗的 G318 本身风景已经很好，不差这一站。
- **风险与合规**：村道窄、桃花季堵车严重；别把车开上田埂和青稞地——压坏农地要照价赔；尊重村民生活，拍照先打招呼。
- **波密桃花沟**：县城往西北的波堆藏布河谷，3 月中到 4 月中桃花沿河谷铺开，背后就是雪山，清晨和黄昏最出片。
D7 D7 鲁朗→林芝：等一座”羞女峰”露脸
怎么走
- **鲁朗→色季拉山垭口**：约30km，盘山而上
- **色季拉山→林芝（八一镇）**：约40km，一路下山
- **林芝→派镇（雅鲁藏布大峡谷）**：单程约100km，2小时
- **林芝→丹娘佛掌沙丘**：单程约70km
主线路程约70km，含大峡谷往返约270km。里程以高德地图实测为准。今晚住林芝（八一镇海拔约3000米，住宿条件全程最好）；想赌南迦巴瓦日出的话，可以住大峡谷里的索松村。
沿途值得停的地方
- **色季拉山垭口（4728米）**：看南迦巴瓦概率最高的垭口之一，垭口有大片经幡阵和观景台。**南迦巴瓦常年藏在云里，"十人九不遇"，清晨和秋冬季节的能见度最好**。别急着走，山口风大，等半小时很常见。
- **鲁朗林海观景台**：就在下山路上，草甸、云杉林、远处雪峰层层排开。早上经过时光线最好。
- **扎西岗民俗村**：鲁朗镇旁的藏式村落，清晨的炊烟和经幡配草场，是拍照的好时间。村里家庭旅馆多，前一晚住这里也可以。
- **尼洋河风光带**：林芝的母亲河，河水碧绿、河滩宽阔。从林芝往拉萨走，318和高速基本沿着它走，路边观景台一个接一个。
- **丹娘佛掌沙丘**：在米林县的雅鲁藏布江北岸，**沙丘直接长在江边和山林之间**，是江风把河沙吹上岸堆成的奇观，站在观景台能看到"沙丘、江水、雪山"三件套。免费。
- **雅鲁藏布大峡谷**：世界第一大峡谷，入口在派镇。**门票+观光车240元/人**（优待票165元）。峡谷内可以看到南迦巴瓦、"马蹄形大拐弯"的一部分，还有大片的原始森林。**峡谷里的索松村是离南迦巴瓦最近的村子**，村里民宿条件不错，可以住一晚等日照金山。
- **林芝（八一镇）**：海拔约3000米，川藏线上最"不像西藏"的城市——湿润、多雨、满城绿色。这里是全程最好的补给点：医院、4S店、大型超市、品牌酒店都有。
支线 ｜ 林芝往南：雅鲁藏布大峡谷·索松村（+1天）
到了林芝，往南 100 公里就是世界第一大峡谷的入口派镇。主线 D7 只到林芝，大峡谷和南迦巴瓦是"再往前一步"的事。
- **岔路口**：林芝八一镇（D7 终点），走 S306 经米林到派镇。
- **单程**：林芝→派镇 约 100km / 2 小时；索松村在派镇往峡谷方向约 15km，需换乘景区观光车。
- **门票**：雅鲁藏布大峡谷 门票+观光车 240 元/人（优待票 165 元）；索松村住宿另计（以景区当日公示为准）。
- **要几小时**：大峡谷半天；要看南迦巴瓦的日照金山，就住索松村一晚，第二天清晨再走。
- **值不值得多留一天**：值得。索松村是离南迦巴瓦最近的村子，10-11 月能见度最高，"十人九不遇"的羞女峰在这里露脸概率最大。
- **假期不够先砍哪条**：先砍住索松村——当天往返只看大峡谷；丹娘佛掌沙丘顺路且免费，不占时间，不用砍。
- **风险与合规**：自驾车不能开进峡谷核心区，必须换乘景区观光车；林芝—派镇区间限速低、测速多；7-8 月雨季该方向有落石塌方，出发前查路况。
- **索松村**：离南迦巴瓦最近的村子，坐在院子里就能看到整座雪山；3-4 月桃花、10-11 月能见度最高，"十人九不遇"的羞女峰在这里露脸概率最大。
D8 D8 林芝→巴松措→拉萨：终点是布达拉宫的灯
怎么走
- **林芝→巴河镇→巴松措**：约130km，2小时
- **巴松措→工布江达→米拉山隧道**：约120km，2小时
- **米拉山→拉萨**：约150km，2小时
全程约450km（含巴松措绕行），纯行车约6小时。里程以高德地图实测为准。今天全程有高速（林拉高速G4218），路况是全程最好的一天，但要留足时间——别在天黑后进城，拉萨河沿线的夜路弯多。
沿途值得停的地方
- **尼洋河风光带**：从林芝出发，尼洋河一路伴行。河水是那种透明的碧蓝，河滩上全是石块和草甸，路边观景台随停随看。
- **中流砥柱**：尼洋河中最著名的标志——一块巨石立在河道正中，水流分开绕行而过。它在老318路边，是川藏线流传最广的一张"到此一游"照片。
- **巴松措**：藏东南最精致的湖泊之一，湖水颜色随天气变化，四周是雪山和云杉。**门票120元/人，观光车往返45元/人（必购），开放时间09:00-18:00**。湖心岛上的**错宗寺**是整座湖的灵魂。
- **工布江达**：林芝到拉萨之间的县城，尼洋河上游，适合中途吃饭休息。
- **米拉山隧道**：**米拉山老垭口海拔5013米，是川藏南线上最后一座5000米级的山口，隧道已通车**，不必再翻山，省下大量时间和油耗——这也是这些年318最直观的变化之一。想体验老垭口的话，需另外绕行且路况一般，不建议新手尝试。
- **拉萨河**：翻过米拉山，路就沿着拉萨河走。河面宽阔、水色青灰，两岸是黄褐色的山。**拉萨河一出现，很多人在车里就开始激动了**。
- **布达拉宫广场**：到拉萨后第一件事，建议把车停好，走去广场看夜景。布达拉宫的灯在天黑后亮起来，红白宫墙从山体上立起来——八天的路，就在这张照片里结束。
支线 ｜ 巴河镇岔出：巴松措（顺路，+半天）
巴松措严格说不算"绕路"——它就在林芝到拉萨的顺路上，从巴河镇拐 45 公里县道进去，是全线最容易被顺手砍掉的一站。
- **岔路口**：巴河镇（林拉高速/G318，D8 主线）。进湖的 45 公里是县道，弯多但铺装良好。
- **单程**：林芝→巴河镇 约 130km / 2 小时；巴河镇→巴松措 约 45km / 1 小时。
- **门票**：120 元/人 + 观光车往返 45 元/人（必购），开放时间 09:00-18:00（以景区当日公示为准）。
- **要几小时**：半天，含湖心岛错宗寺和栈道环湖。
- **值不值得多留一天**：不用额外一天，顺路半天就够；湖水颜色随天气变，晴天去才值这个票价。
- **假期不够先砍哪条**：第一个砍它——从巴河镇直接上林拉高速去拉萨，省 2 小时和 165 元，当天更容易在 19 点前进城。
- **风险与合规**：湖区海拔约 3500 米，刚上海拔别在栈道上跑跳；县道限速低、有牲畜横穿，傍晚回主路别赶时间。
D9 收官 拉萨落地：把车停好，慢慢走
落地之后怎么安排
- **第1天**：不安排强度。上午休息、下午布达拉宫广场和药王山观景台，晚上看布宫夜景。
- **第2天**：布达拉宫（按预约时段进场）→ 下午八廓街、大昭寺 → 晚上甜茶馆。
- **第3天**：色拉寺或哲蚌寺选一个（车程都在市区周边），下午罗布林卡。
- **第4天起**：视假期决定返程，或继续走羊湖、纳木错、珠峰。
拉萨值得停的地方
- **布达拉宫**：整座宫殿贴在山体上，红宫白宫层次分明。**必须预约**——唯一官方渠道是微信小程序"布达拉宫票务预订系统"，旺季（5月1日-10月31日）门票200元、淡季100元，旺季票量有限、常需提前抢。**进殿不能带液体、不能拍照、不能戴帽**，登宫台阶多，走慢一点。
- **药王山观景台**：拍布达拉宫全景的最佳机位，就在布宫对面，清晨和傍晚光线最好。
- **大昭寺**：藏传佛教信仰的中心。寺内供奉着**释迦牟尼12岁等身像**——那是文成公主从长安带进藏的那一尊，也是无数藏族人一生朝圣的终点。**门票85元，需提前一天通过官方微信公众号预约**。
- **八廓街**：环绕大昭寺的转经道。**转经方向是顺时针**，跟着人流走就不会错。街上商铺、甜茶馆、磕长头的人混在一起，是拉萨最有生活气息的地方。
- **玛吉阿米**：八廓街角的黄房子，因为仓央嘉措的故事成了拉萨最出名的餐厅，二楼窗边能看到转经的人流。
- **罗布林卡**：历代达赖喇嘛的夏宫，现在是一座园林式的公园，树荫浓密、人少安静，适合休整半天。
- **甜茶馆**：一壶甜茶、一碗藏面，是拉萨人的日常。**不收现金的店不少，微信支付通行**。
- **色拉寺·哲蚌寺**：拉萨三大寺中的两座，色拉寺的辩经、哲蚌寺的规模都值得安排半天。这两座寺在之前的西藏篇里单独写过，这里一笔带过。
车和返程怎么安排
- **布宫门前不能停车**：布达拉宫正门前的北京中路是严管路段，**禁停、也别想着"停两分钟拍张照"**——有电子抓拍，占用即被记录，严重的还会拖车。药王山观景台、布宫广场周边同样一位难求。**正确做法：先把车停进周边正规停车场（布宫广场两侧、宗角禄康公园一带，以现场指示为准），再步行过去**，别开车贴着布宫转圈找位子。
- **车在拉萨怎么放**：市区找有停车场的酒店，别把车停路边过夜。八廓街周边车位极紧张，白天基本靠"停远一点+步行"。
- **返程选项一：青藏线G109**——拉萨→那曲→唐古拉山口→格尔木→西宁，约1920km，5-6天。海拔一直在4000米以上，唐古拉山口5231米，**是最"慢"但最有成就感的一条返程路**。
- **返程选项二：飞机或火车**——车可以走铁路/公路托运（拉萨有专业的汽车托运公司，约几天到内地），人飞回成都或西安。
- **返程选项三：原路返回**——不建议。川藏线回程对车和人都更累，风景也没有新鲜感。
- **出发前检查**：刹车片、轮胎、电瓶。跑完2140公里的318，这些都值得认真看一遍。
雪域信仰 ｜ 一路上的九个藏地小知识
四月初八，康定人上跑马山：康定藏语叫"打折多"，是茶马古道上的藏汉咽喉。每年农历四月初八，是释迦牟尼诞辰的浴佛节，康定和周边各县的藏族群众会登上跑马山——煨桑、转山、赛马，人称"四月八转山会"。山道上插满经幡，桑烟一路升上去，这就是《康定情歌》里那座跑马山。转山是藏族最朴素的修行方式：绕着神山走一圈，把心里的念头也走一遍。
塔公：菩萨喜欢的地方："塔公"在藏语里是"菩萨喜欢的地方"。传说是文成公主进藏时途经此地，随行供奉的释迦牟尼像不愿再走，便留下道场，塔公寺从此有了"小大昭寺"之名。塔公寺是萨迦派（花教）寺院——藏传佛教里，萨迦派以"三色条纹"为标志，红白蓝三色象征文殊、观音与金刚手菩萨。塔公寺建筑几经维修，殿内金顶与壁画保存得相当完整，值得脱鞋进去慢慢看一圈。
长青春科尔寺：黄教在康区的头号道场：格鲁派俗称"黄教"，"格鲁"意为"善规"，是藏传佛教形成最晚、影响最大的一派。这处道场最早是苯教寺院，明代万历年间才改为格鲁派，1580年由格鲁派高僧开光建成，寺名"长青春科尔"意为"弥勒法轮寺"。寺里的千佛殿与大经堂是看点，运气好能遇上僧人辩经——一问一答，击掌为号，是格鲁派僧人的必修功课。
隆达与经幡：把祝福交给风：拉乌山口的经幡和隆达，是全程第一次集中出现，值得讲清楚。
经幡（藏语"塔觉"）就是挂在绳上的五色布，颜色顺序固定：蓝、白、红、绿、黄，分别对应天空、白云、火焰、水与大地——这是藏族对世界的理解方式。布上印满经文和"风马"图案，风每吹动一次，就等于替挂幡的人念了一遍经。所以经幡不是装饰，是"会自己念经的经书"。
隆达（藏语，意为"风马"）是巴掌大的纸片，上面印着一匹背着宝物的马和经文。撒隆达的动作是用力向上一抛，让它顺着山口的风飞走——"风马"跑得越快，福气传得越远。山口风大，正是为了让风马跑起来的地方。
挂经幡、撒隆达都有个共识：不踩、不跨、不拿回家、不捡地上的纸片。它属于风，也属于山口。
玛尼堆：每一块石头都念过一遍经：从今天开始，路边、山口、湖边会不断出现垒起的石头堆——那就是玛尼堆（藏语"多崩"，意为"十万经石"）。
玛尼堆不是路标，也不是纪念物，而是信众的功课：路过的人捡一块石头放下，心里念一遍六字真言"嗡嘛呢叭咪吽"，绕行一圈。日积月累，一座玛尼堆可能堆了几十年、几十万块石头——所以它更像是"集体念经的账本"。
规矩要记牢：玛尼堆只加不减，看可以、拍照可以，但不要捡走石头、不要拆、不要坐在上面、不要踩着跨过去。同理，刻着经文的玛尼石（石刻）也不能买走当摆件，那是别人放在那里的信仰。
"错"与"拉"：湖是神山的家：从然乌湖开始，后面会不断遇到"错"和"拉"这两个字。藏语里"错"是湖，"拉"是神山，而在藏族人的观念里，湖水和雪山往往是一体的：山是神的居所，湖是神的镜子。所以然乌湖、巴松措、纳木错这些湖泊，在信仰上从来不只是风景。
与之对应的修行方式是转湖、转山：绕着湖走一圈，或绕着神山走一圈，用身体的移动来完成一次祈愿。藏族传统里，马年转山（冈仁波齐）、羊年转湖（纳木错）被认为功德最盛，所以那些年份的转山人潮会特别壮观。
路过湖边时，注意两个小规矩：不要下水洗东西，不要往湖里扔杂物——在藏族人的眼里，那是不礼貌的。
南迦巴瓦：直刺天空的长矛：南迦巴瓦在藏语里的意思是"直刺天空的长矛"，海拔7782米，是喜马拉雅山脉东端的最高峰。在藏族传说里，它和北岸的加拉白垒峰是一对兄弟，两座山隔着雅鲁藏布江相望。
它更出名的名字是"羞女峰"——因为常年被水汽笼罩，一年里露脸的天数很少。所以藏族人对它多了一层敬畏：它不是用来"看"的，能不能见到是缘分。
这也解释了神山崇拜的逻辑：藏族人并不把雪山当作"景点"，而是当作有性格、有意志的存在。转山、煨桑、挂经幡，都是跟神山"说话"的方式。所以到垭口时，看到有人往经幡上系哈达、往桑炉里添柏枝，请安静在旁边等一会儿，别急着插队拍照。
巴松措的错宗寺：宁玛派与莲花生：巴松措湖心岛上的错宗寺是宁玛派（俗称"红教"）寺院。宁玛派是藏传佛教里最古老的一派，"宁玛"意为"古旧"，传承的是莲花生大师在公元8世纪传入的教法。
藏传佛教的四大主流教派可以这样记：宁玛派（红教，最古老）、萨迦派（花教，塔公寺属此派）、噶举派（白教，以大手印和活佛转世制度闻名）、格鲁派（黄教，最晚形成但影响最大，长青春科尔寺、哲蚌寺、色拉寺属此派）。前面几天你路过的塔公寺、长青春科尔寺，加上今天的错宗寺，正好凑齐了其中的三派——这是318最强的人文彩蛋。
进寺院的三条通用规矩：脱帽、顺时针、不指佛像；殿内一般禁止拍照，即便允许也不要用闪光灯。
12岁等身像与磕长头：大昭寺里那尊释迦牟尼12岁等身像，是藏传佛教里最重要的圣物之一。传说这尊佛像随文成公主从长安入藏，几经辗转最终安座大昭寺，藏族人认为见到它如同见到佛本人。所以大昭寺门前的石板被磕长头的人磨得发亮——他们从青海、四川、甘肃一路磕过来，几百上千公里，一步一拜。
磕长头的动作是"五体投地"：合掌、举过头顶、触额、触口、触胸，然后全身伏地，起身，再重复。这不是表演，是他们给自己定的功课。 在八廓街和大昭寺门前遇到磕长头的人，请绕行、不要挡在正前方拍照、不要往他们面前扔钱——需要帮忙可以问一句，但不要围观。
车型和路况
- **不需要越野车**：成都到拉萨全程柏油路，轿车、两驱 SUV 都能跑。真正的考验不是底盘，是刹车和海拔。
- **长下坡用低挡位**：折多山、业拉山（怒江 72 拐）、色季拉山都是连续下坡十几公里，靠发动机制动，别一路踩刹车，中途在观景台停一停晾刹车。
- **高原动力衰减**：4000 米以上爬坡，涡轮车比自吸从容，超车要留够距离。
- **别照抄老攻略"翻山"**：二郎山、高尔寺山、觉巴山、米拉山都已通隧道，通麦、排龙已成特大桥+隧道群。老 G318 翻山路况差、弯急坡陡，轿车建议走隧道。
- **落石与塌方窗口**：海通沟（巴塘—芒康）、澜沧江峡谷、帕隆藏布沿江路段是落石常态区，7-8 月雨季出发前查昌都、林芝交警路况发布。
- **测速比你想的密**：澜沧江峡谷、波密—鲁朗、林芝—派镇区间测速多；林拉高速免费不等于能超速。
- **怒江大桥禁用一切拍摄设备**：无人机、相机、手机都收起来。
- **检查站**：芒康、左贡等地有安检，配合核验，不要拍照。
最佳季节
- **5-6 月**：雪山还在、草刚绿，游客不多，天气相对稳。
- **9-10 月**：全年颜值最高，也是全线最挤的两个月，住宿务必提前订。
- **7-8 月**：雨季，海通沟、澜沧江沿线易塌方落石，雅康高速偶有管制。
- **11-3 月**：高海拔垭口易积雪结冰，折多山、安久拉山可能管制，必须备防滑链。
- **3-4 月**：林芝桃花季，波密—林芝一线车极多、房价翻倍。
实用提醒
- **过夜按海拔走**：康定 2560 → 雅江 2600 → 巴塘 2580 → 左贡 3780 → 然乌 3960 → 鲁朗 3300 → 林芝 3000 → 拉萨 3650。**理塘 4014 米绝不过夜**，这是全程最重要的住宿决策。
- **高反**：到达当晚别洗澡、别喝酒、别剧烈运动，动作放慢；头疼气短就吸氧，别硬扛。翻折多山（4298）和东达山（5130）当天，垭口停留别超过 20 分钟。
- **加油**：成都满油出发，康定、雅江、理塘、巴塘、如美（必补）、左贡、八宿、波密、林芝、拉萨都有加油站；理塘—巴塘约 170 公里无大站，如美镇必须补。
- **住宿**：旺季（5-10 月）提前 3-5 天订。拉萨老城区（八廓街附近）适合逛，**新城区柳梧、经开区停车更友好**。
- **证件**：身份证、行驶证随手能拿；要去墨脱、珠峰、阿里等边境地区，需提前办边防证，拉萨也可办（一般提前 1-2 天）。
- **布达拉宫要抢票**：唯一官方渠道是微信小程序「布达拉宫票务预订系统」，旺季（5.1-10.31）200 元、淡季 100 元；大昭寺 85 元，需提前一天通过官方公众号预约。
- **布宫门前不能停车**：正门前的北京中路是严管路段，禁停、也别想临时停两分钟拍照；周边车位一位难求。**车停酒店，打车或步行过去**最省事（市区打车起步约 10 元）。
- **穿衣"洋葱式"**：山顶零度上下、谷底三十度，一天里要换两套。防晒霜、帽子、墨镜、唇膏从第一天就上。
- **离线地图先下好**：邦达到八宿一段信号时有时无。
- **尊重当地习俗**：进寺院脱帽、顺时针、不指佛像、殿内不拍照；不摸小孩的头；不踩门槛。
🎫 门票参考（以景区当日公示为准）
- **泸定桥**：10元/人
- **海螺沟冰川公园**：门票90元/人，观光车70元/人（往返），索道150元/人（往返）；1.4米以下儿童、现役军人、非现役伤残军人免票
- **磨西古镇、红石公园、康定溜溜城、情歌广场**：免费
- **折多山垭口**：免费
- **降布神山观景台**：免费（以现场为准）
- **塔公寺**：20元/人
- **塔公草原**：免费
- **新都桥、高尔寺山隧道**：免费
- **八美墨石公园、丹巴甲居藏寨（走支线）**：门票与区间车以现场公示为准
- **天路十八弯观景台、毛垭大草原、海子山姊妹湖**：免费
- **勒通古镇·千户藏寨**：免费
- **长青春科尔寺**：免费开放（以现场为准）
- **稻城亚丁（走支线）**：门票146元（旺季），观光车120元
- **金沙江大桥、海通沟、拉乌山、如美镇、觉巴山隧道、东达山**：免费（国道路段）
- **芒康检查站**：免费（需核验身份证件）
- **怒江72拐观景台、业拉山、邦达草原、老虎嘴**：免费
- **然乌湖**：免费（318路边，部分观景台由村集体收费，一般10-20元）
- **怒江大桥**：禁止停车拍照（军事管理区）
- **然乌湖、帕隆藏布江、古乡湖、岗云杉林、通麦特大桥**：免费（部分观景台村集体收费10-20元）
- **米堆冰川**：门票50元/人，摆渡车36元/人，骑马往返观景台约100元/人
- **来古冰川**：门票、观光车以现场公示为准
- **鲁朗林海观景台**：以现场公示为准
- **墨脱（扎墨公路，走支线）**：县城及沿途观景台以现场公示为准
- **波密桃花沟·嘎朗湖（走支线）**：多数免费（个别村口/观景台 10-20 元，以现场为准）
- **色季拉山垭口、鲁朗林海、尼洋河风光带、丹娘佛掌沙丘**：免费
- **雅鲁藏布大峡谷**：门票+观光车240元/人（成人），优待票165元/人
- **索松村**：村内住宿另计
- **尼洋河风光带、中流砥柱、米拉山口、拉萨河**：免费
- **巴松措**：门票120元/人，观光车往返45元/人（必购）
- **布达拉宫**：旺季200元/人，淡季100元/人（需预约）
- **大昭寺**：85元/人（需预约）
- **八廓街、布达拉宫广场、药王山观景台**：免费
- **罗布林卡**：旺季80元/人，淡季60元/人（以现场公示为准）
- **色拉寺**：旺季50元/人
- **哲蚌寺**：旺季60元/人
🚗 周边交通参考（以实际导航为准）
- **成都→康定**：约280km，高速4小时，过路费约130元（以ETC实收为准）
- **成都→雅安**：约140km，1.5小时
- **雅安→泸定**：约120km，雅康高速约1.5小时
- **泸定→康定**：约50km，约20分钟
- **磨西古镇→泸定**：约35km，约40分钟
- **康定→雅江**：约220km（含塔公往返），6-7小时（含游玩）
- **康定→折多山垭口**：30km / 1小时
- **折多山→新都桥**：45km / 1小时
- **新都桥→塔公**：33km / 约50分钟
- **新都桥→雅江**：75km / 1.5小时
- **雅江→理塘**：约137km，3小时（含天路十八弯）
- **理塘→巴塘**：约170km，3.5小时
- **理塘→稻城**：约150km（走支线）
- **D3 当日全程**：约310km，含游玩7-8小时
- **巴塘→芒康**：约110km，2小时
- **芒康→如美镇**：约60km，1.5小时
- **如美镇→左贡**：约90km，2小时（走觉巴山隧道）
- **D4 当日全程**：约260km，含安检与游玩约7小时
- **左贡→邦达**：约105km，2小时
- **邦达→八宿**：约135km，3小时（含72拐）
- **八宿→然乌**：约90km，2小时
- **D5 当日全程**：约290km，含游玩8小时
- **然乌→波密**：约130km，2.5小时（含米堆冰川）
- **波密→鲁朗**：约130km，3小时
- **D6 当日全程**：约270km，含游玩8小时
- **波密→墨脱（走支线）**：约120km，4-5小时
- **鲁朗→林芝**：约70km，1.5小时（含色季拉山停留）
- **林芝→派镇**：约100km，2小时
- **林芝→丹娘佛掌沙丘**：约70km，1.5小时
- **D7 当日里程**：主线约70km；加大峡谷往返约270km
- **林芝→巴松措**：约130km，2小时
- **巴松措→拉萨**：约280km，4小时
- **D8 当日全程**：约450km（含绕行），纯行车约6小时
- **成都→拉萨全程**：约2140km，纯驾驶8天，含拉萨落地休整共9天
- **拉萨市区内**：打车起步价约10元，八廓街周边建议步行
- **拉萨→纳木错**：单程约230km，4小时
- **拉萨→羊卓雍措**：单程约70km，1.5小时
- **青藏线返程（拉萨→西宁）**：约1920km，5-6天